Matterhorn-Gotthard-Bahn: Spektakuläre Fahrt zum Oberalppass

Die Matterhorn-Gotthard-Bahn führt uns in eine atemberaubende Höhe von 2.044 Metern über dem Meer. Zuerst fahren wir durch die beeindruckende Rheinschlucht von Chur nach Disentis. Anschließend mit der Matterhorn-Gotthard-Bahn von Disentis hinauf nach Oberalp. Wusstest du, dass dort ein Leuchtturm steht? Den Grund erfährst du hier. Anschließend geht es steil bergab nach Andermatt. Diese Strecke befährt auch der weltberühmte Glacier Express. Die Strecke gehört damit ebenfalls zur Grand Train Tour of Switzerland.

Die Strecke ist von einer enormen Höhenüberwindung geprägt. Chur und Reichenau liegen auf 600 Höhenmeter. Die Zwischenstation Disentis bereits auf 1.130 Meter. Auf dem Oberalppass befindet sich die Matterhorn-Gotthard-Bahn auf 2.044 Meter über dem Meer. Von dort geht ist steil bergab nach Andermatt auf 1.437 Meter. Durch technische Meisterleistung bei der Streckenführung in Verbindung mit der Schmalspur und Zahnrad sind diese enormen Höhenunterschiede möglich. Die Verbindung ist auch unter dem ehemaligen Namen Furka-Oberalp-Bahn bekannt.

Und jetzt Einsteigen und Platz nehmen und die Fahrt genießen.

Zuerst nehmen wir jedoch nochmals die Rhätische Bahn für die Fahrt durch die Rheinschlucht bis Disentis/Mustér.

Durch die Rheinschlucht

Bei Reichenau ist der Zusammenfluss von Hinter- und Vorderrhein. Nachdem wir zuvor bei unserer Fahrt mit der Albulabahn dem Hinterrhein gefolgt sind, lernen wir nun den Vorderrhein kennen.

Die Zugstrecke führt durch die imposante Rheinschlucht, auch bekannt als Ruinaulta. Dieser tiefe Canyon ist durch Jahrtausende von Erosion entstanden und bietet spektakuläre Ausblicke auf steile Felswände und den wilden Fluss.

Die Rheinschlucht ist 13 Kilometer lang und die Felsen ragen bis zu 400 Meter in die Höhe. Von der Mündung des Hinterrhein bis nach Ilanz erstreckt sich das Ruinaulta. Die schönste Sicht gibt es beim Bahnhof Versam-Safien.

Der Zug passiert eine wunderschöne Landschaft und bietet herrliche Ausblicke. Fast unmerklich geht es dabei kontinuierlich immer höher.

In Disentis/Mustér endet unser Zug und am Bahnsteig direkt gegenüber steht unser Zug zur Weiterfahrt abfahrtbereit.

Tipp zur Rheinschlucht

Ein Stopp im Bahnhof Versam-Safien einplanen. Dort gibt es einen knapp über 4 Kilometer langen Rundweg mit wunderschönen Aussichten auf den Vorderrhein und die Schlucht. In der Kommot-Tour habe ich das beschrieben.

Mit der Matterhorn-Gotthard-Bahn über den Oberalppass

In der Bahnstation Disentis/Muster steigen wir in die Matterhorn-Gotthard-Bahn. Der Wagen der 1. Klasse besitzt eine Reihe und gegenüber eine Zweierreihe. An jedem Tisch befindet sich eine Karte über den Streckenverlauf. Wir sind also immer bestens informiert. In Disentis/Mustér starten wir auf einer Höhe von 1.130 Metern.

Neben der Landschaft erblicken wir immer wieder entzückende Wartehäuschen bei den Stopps.

Die Strecke ist eingleisig. Wir warten hinter Disentis auf die Begegnung mit dem Zug aus Richtung Zermatt.

Ähnlich wie bei der Albulabahn passieren wir hier ein Viadukt. Auf dem Viadukt fährt nicht nur der Zug, sondern daneben ein Weg für Wanderer.

Bei dieser Fahrt wird mir bewusst, welcher Höhenunterschied überwunden wird. Die Landschaft verändert sich. Zu Beginn säumten noch Bäume die Bahnstrecke und wir blicken auf Dörfer. Wir können immer wieder auf die Passstraße blicken, welche Parallel verläuft. Der Zug erreicht die Baumgrenze. Und später erspähen wir sogar noch Schneereste neben der Strecke.

Wir erreichen den Oberalppass mit dem Oberalpsee. Der Zug hält hier kurz. Die Strecke führt weiter am See entlang. Ehrlich gesagt, hätte ich nicht gedacht, dass ein Zug eine derartige Höhe bewältigen kann. Ich bin ergriffen.

Ich staune nicht schlecht als, ich einen Leuchtturm entdecke. Was hat der Leuchtturm am Oberalpsee in den Schweizer Alpen zu suchen? Ehrlich gesagt muss ich bei Google suchen. Der Leuchtturm kennzeichnet die Quelle des Rheins. Ich erfahre, dass der Leuchtturm 10 Meter hoch ist und 2010 für Marketingzwecke erbaut wurde.

Nach dem Oberalppass führt die Strecke über eine Art Hochebene. Die Landschaft ist karg. Wir entdecken noch Schnee. Die Bahnstrecke schlängelt sich durch die Ebene. Wir erblicken weitere Berge wie die Gegend um den Gotthard.

An einem Berghang entdecken wir grasende Ziegen. Ich weiß nicht, ob der Zug sie ebenso überrascht. Auf jeden Fall unterbrechen sie ihr grasen und blicken zu uns.

Spektakulär ist anschließend der Blick hinunter. Dort erblicken wir uns Ziel: Andermatt. Wahnsinnig wie der Zug anschließend in vielen engen Kurven nach unten fährt. Ähnlich wie die Passstraße geht es über Serpentinen weiter. Beindruckend wie der Zug anschließend in vielen engen Kurven nach unten fährt.

In Andermatt steigen wir aus und eilen zum Zug nach Göschenen. Unser Weg führ über Göschenen weiter nach Lugano. Wir wollen am nächsten Tag mit dem Gotthard Panorama Express von Lugano nach Luzern fahren.

Fahrt von Andermatt nach Göschenen

Fast hätten wir bei der kurzen Fahrt von Andermatt nach Göschenen eine bedeutende Sehenswürdigkeit verpasst. Die Teufelsbrücke in der Schöllenenschlucht.

Die Schöllenenschlucht mit der Teufelsbrücke ist das historische Wahrzeichen für den Eingang in die Gotthardregion.

Mein Fazit und Tipps

Wir haben bei der morgendlichen Zugfahrt von Chur nach St. Moritz entschieden, dass wir nicht mit dem Postbus nach Lugano fahren. Wir kennen sowohl die Strecke von St. Moritz nach Lugano als auch von Thusis nach Lugano. Beide Strecken sind wir schon sehr oft mit dem Auto gefahren. Ich schaue stattdessen welche Route der Glacier-Express fährt. So entscheiden wir uns spontan für diese Strecke. Entsprechend sind wir unvorbereitet.

• Nicht umsonst fährt diese Strecke der Glacier-Express. Die Rheinschlucht und der Oberalppass sind absolute Highlights der Strecke. Du kannst also mit regulären Zügen ebenso die Strecken vom Glacier Express fahren.
• Wir starten bei hochsommerlichen Temperaturen und erleben kühle Almluft auf der Passhöhe vom Oberalppass und blicken auf Schneereste.
• Die kurze Umsteigezeit in Disentis/Mustér ist problemlos.
• Die Sitze im Wagen sind sehr bequem, jedoch stehen wir sehr oft am Fenster.
• Für Bilder ist es wieder vorteilhaft, dass die Fenster geöffnet werden können.
• Die Schweiz ist ein wunderbares Land, um es mit dem Zug zu erkunden. Es gibt großartige Zugstrecken in der Schweiz. Bisher haben auch alle Umstiege bei uns perfekt gepasst.
• Ich bin auch viele Strecken schon mit Auto oder Motorrad in der Schweiz gefahren. Das machte mir auch Spaß. Jedoch sehr viel entspannter ist es mit dem Zug.
• Falls du morgens mit dem Zug startest, kannst du die gesamte Strecke des Glacier Express mit den Zügen der Rhätischen Bahn und der Matterhorn-Gotthard-Bahn zurücklegen.

Zugverbindungen und Preise

Die Züge auf der Strecke verkehren im Stundentakt. Am preiswertesten sind die Tickets, wenn sie möglichst früh und mit Zugbindung gekauft werden.

Alternativ bietet sich die Swiss Travel Pass an, wenn du mehrere Tage in der Schweiz mit dem Zug unterwegs bist. Den Swiss Travel Pass gibt es ab 3 Tagen. Er kostet dann 244 CHF in der 2. Klasse und 389 CHF in der 1. Klasse. Damit kannst du flexibel mit Zügen in der Schweiz reisen.

Die Fahrt von Chur nach Andermatt dauert 2:27 Stunden. Umsteigen musst du in Disentis/Mustér. In Disentis/Mustér dauert das Umsteigen nur 3 Minuten. Die gesamte Strecke von Chur nach Zermatt dauert 6:19 Stunden. Umsteigen musst du in Disentis/Mustér, Andermatt und Visp.

Informationen zur Matterhorn-Gotthard-Bahn

Die Matterhorn-Gotthard-Bahn ist eine Schmalspurbahn durch eine der schönsten und spektakulärsten Landschaften in der Schweiz.

• Die Matterhorn-Gotthard-Bahn ist eine wichtige Verkehrsachse von Ost nach West innerhalb der Schweiz. Die wichtigste Strecke verläuft von Zermatt im Kanton Wallis über Brig und Andermatt nach Disentis/Muster im Kanton Graubünden.
• Die Matterhorn-Gotthart-Bahn entstand aus der Fusion der Furka-Oberalp-Bahn und BVZ Zermatt-Bahn.
• Das Streckennetz erstreckt sich über eine Länge von 144 Kilometer.
• Der weltweit bekannte Glacier Express fährt auf dem Streckennetz der Matterhorn-Gotthard-Bahn von Zermatt bis Disentis und weiter bis nach St. Moritz.

Grand Train Tour der Schweiz

Die Grand Train Tour of Switzerland beinhaltet faszinierende Bahnstrecken in der Schweiz. Es ist nicht unbedingt nur für Bahnliebhaber gedacht. Es ist eine sehr entspannende Art, die Schweiz mit seinen Landschaften zu entdecken. 11 große Seen, vier Landessprachen, fünft UNESCO Welterbestätten und das auf 1.280 Kilometer.

Folgende Strecken existieren:

• Zürich – Luzern – Interlaken (Luzern-Interlaken-Express)
• Interlaken – Montreux (Golden Pass Express)
• Montreux – Visp – Zermatt
• Zermatt – St. Moritz (Glacier Express)
• St. Moritz – Tirano – Lugano (Bernina Express)
• Lugano – Bellinzona – Flüelen – Luzern (Gotthard Panorama Express)
• Luzern – St. Gallen
• St. Gallen – Schaffhausen – Zürich